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　　隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，礦區(qū)開采任務(wù)逐年增加，能源需求與日俱增，各種礦藏開采規(guī)模也逐漸加大，帶動了我國采礦行業(yè)的快速發(fā)展，采礦機械化程度得到了進(jìn)一步的提高。近幾年，我國出現(xiàn)了一類新型的具有中國特色的運輸車輛---寬體自卸車，企業(yè)一般稱為礦用寬體自卸車或?qū)掦w礦用自卸車，它介于大型礦用自卸車和普通自卸車之間，既不像大型礦用自卸車價格動輒幾百萬，又不像普通自卸車在礦區(qū)作業(yè)時穩(wěn)定性差。這類車輛屬于非公路車輛，也很少上牌照。寬體自卸車在結(jié)構(gòu)上更像是普通自卸車的“加強”型，由于其具有一次性裝載量大、運輸效率高、盈利性好等特點，受到了大型礦區(qū)的歡迎，并逐漸得到用戶的認(rèn)可。隨著行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，一些生產(chǎn)自卸車的企業(yè)率先進(jìn)入寬體自卸車市場。霎時間，寬體自卸車市場風(fēng)云驟起，傳統(tǒng)自卸車的訂單日漸萎縮，寬體自卸車大有成為市場主力之勢。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測：寬體自卸車的時代已經(jīng)到來。
　　1 寬體自卸車的定義
　　所謂“寬體自卸車”是指采用礦用汽車偏置式駕駛室和自卸車動力傳動系統(tǒng)的布置方式，并將其車架加強，車廂加寬、加高，懸架系統(tǒng)加強(增加鋼板彈簧片數(shù)和強度等)，以及其他部位的加強和改進(jìn)，并匹配大馬力發(fā)動機等措施使之盡量適合于礦山的使用環(huán)境。主要應(yīng)用于露天礦山土方剝離層的運輸。其技術(shù)源自普通重型自卸車。從目前的使用情況來看，它相對于國外大型礦用自卸車而言，因價格較低，具有很強的專用性和高性價比，而且不用上公告也不要進(jìn)目錄，因此寬體自卸車市場前景好，潛力大，受到了很多整車企業(yè)、專用車廠家的青睞。
　　2 寬體自卸車產(chǎn)生的背景
　　據(jù)不完全統(tǒng)計，我國礦山運輸方面的總裝載量已經(jīng)突破120億噸，而且每年都以相當(dāng)高的比例在增長。目前用于內(nèi)部轉(zhuǎn)運、外部運輸?shù)能囕v，基本上是斯太爾、解放、東風(fēng)、北奔等中、重型自卸車，大部分礦區(qū)作業(yè)車輛以普通的6x4重型自卸車為主，主要用于運輸煤炭、渣土和土石方等物料。在使用過程中，用戶希望短期內(nèi)收回購車成本并使之利潤***大化。因此，為了提高運輸效率，作業(yè)車輛經(jīng)常處于嚴(yán)重超載狀態(tài)，車輛運營中私自加長加高貨廂、超載嚴(yán)重、保養(yǎng)不及時等問題長期存在。而且礦區(qū)路況極差，運輸作業(yè)車輛一直處于嚴(yán)重顛簸、搖擺狀態(tài)工作。因此礦區(qū)作業(yè)車輛對其承載性、行駛性、通過性、安全性等方面有著較高的要求。所以，普通的重型自卸車很難滿足礦區(qū)作業(yè)的要求。
　　對于礦區(qū)施工來說，土層剝離為首期作業(yè)，短距離運輸、坑道作業(yè)為工況特點，這就對車輛的匹配有了新要求。坑道作業(yè)轉(zhuǎn)彎半徑小，普通的8x4重型自卸車雖然也能滿足礦區(qū)基本使用要求，但從運輸便利性角度考慮，軸距小、車身短的寬體自卸車更適應(yīng)此種運輸要求。為了滿足礦區(qū)的作業(yè)要求，提高礦區(qū)的作業(yè)效率，部分礦區(qū)選擇了購買進(jìn)口的大噸位礦用車輛，但是進(jìn)口的礦用車輛的價格動輒幾百萬甚***千萬，這樣就大大提高了采礦的運營成本，降低了利潤空間。在這種運營成本和使用性能不能兼得的情況下，寬體自卸車作為一種價格較低，承載能力強，又能適應(yīng)礦區(qū)作業(yè)的車輛便應(yīng)運而生了。它是非道路用運輸車輛競爭激烈，滿足差異化需求，細(xì)分市場的一種必然結(jié)果。
　　目前，全國生產(chǎn)寬體自卸車的主要企業(yè)有陜西同力、泰安航天、北方奔馳、中國重汽、宇通重工等。隨著國內(nèi)礦產(chǎn)開發(fā)規(guī)模大幅增長和國內(nèi)大型項目開工建設(shè)增多，寬體自卸車將進(jìn)入成長的黃金期。

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